IMU668 - KENTSEL ULAŞIM PLANLAMA
| Dersin Adı | Kodu | Yarıyılı | Teori (saat/hafta) |
Uygulama (saat/hafta) |
Yerel Kredi | AKTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KENTSEL ULAŞIM PLANLAMA | IMU668 | Herhangi Yarıyıl/Yıl | 3 | 0 | 3 | 8 |
| Önkoşul(lar)-var ise | Ön koşul bulunmamaktadır. | |||||
| Dersin Dili | İngilizce | |||||
| Dersin Türü | Seçmeli | |||||
| Dersin verilme şekli | Yüz yüze | |||||
| Dersin öğrenme ve öğretme teknikleri | Anlatım | |||||
| Dersin sorumlusu(ları) | Bölüm tarafından belirlenecektir | |||||
| Dersin amacı | Bu dersin amacı toplu taşımanın tarihi ve politikaları konularına giriş yapmaktır. | |||||
| Dersin öğrenme çıktıları |
| |||||
| Dersin içeriği | Ders kapsamında federal hükümetin rolü, otoban isyanları ve otomatik toplu taşıma dönemi, ulaştırma planlamada ve politika analizlerinde analitik araçların kullanımı vardır. | |||||
| Kaynaklar | 1. Vuchic, Vukan R. "City-Transportation Relationship." Chapter 2 in Transportation for Livable Cities. New Brunswick, NJ: Center for Urban Policy Research, 1999. ISBN: 9780882851617. 2. Pucher, John, and Christian Lefèvre. The Urban Transport Crisis in Europe and North America. New York, NY: Macmillan, 1996, pp. 7-42. ISBN: 9780333655511. 3. National Cooperative Highway Research Program. "Behavioral Framework." Chapter 3 in Land Use Impacts of Transportation: A Guidebook. Washington, DC: National Academy Press, 1999, pp. 89-112. ISBN: 9780309063159. 4. Transportation Research Board. "Land Use and Site Design." Chapter 15 in Traveler Response to Transportation System Changes. Washington, DC: Transportation Research Board, 2003. ISBN: 9780309087636. | |||||
Haftalara Göre İşlenecek Konular
| Haftalar | Konular |
|---|---|
| 1. Hafta | Giriş |
| 2. Hafta | Şehir planlama aracı olarak ulaştırma planlama. |
| 3. Hafta | Bostonda ulaşım ve analizlerin tarihsel gelişimi |
| 4. Hafta | Ulaşım ve arazi kullanımı |
| 5. Hafta | Otoban isyanları. Toplu taşımanın canlanması. |
| 6. Hafta | Sayısal yöntemler: GIS, 4 aşamalı model, trafik modelleri, NEPA |
| 7. Hafta | Toplu taşıma ve park politikaları |
| 8. Hafta | Çevresel kaygılar: Hava kalitesi, enerji tüketimi, küresel ısınma |
| 9. Hafta | Ara sınav |
| 10. Hafta | Ekonomik değerlendirme |
| 11. Hafta | Proje seçimi |
| 12. Hafta | Akıllı ulaşım sistemleri |
| 13. Hafta | İşletme ve yönetim |
| 14. Hafta | Metropol bakış açısı |
| 15. Hafta | Ulaşım ve arazi kullanımında bütüncül yaklaşım |
| 16. Hafta | Final sınavı |
Değerlendirme Sistemi
| Yarıyıl içi çalışmaları | Sayısı | Katkı Payı % |
|---|---|---|
| Devam (a) | 0 | 0 |
| Laboratuar | 0 | 0 |
| Uygulama | 0 | 0 |
| Alan Çalışması | 0 | 0 |
| Derse Özgü Staj (Varsa) | 0 | 0 |
| Ödevler | 5 | 15 |
| Sunum | 0 | 0 |
| Projeler | 1 | 15 |
| Seminer | 0 | 0 |
| Ara Sınavlar | 1 | 30 |
| Genel sınav | 1 | 40 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl İçi Çalışmalarının Başarı Notuna Katkısı | 0 | 0 |
| Yarıyıl Sonu Sınavının Başarı Notuna Katkısı | 0 | 0 |
| Toplam | 0 | |
AKTS (Öğrenci İş Yükü) Tablosu
| Etkinlikler | Sayısı | Süresi | Toplam İş Yükü |
|---|---|---|---|
| Ders Süresi | 14 | 3 | 42 |
| Laboratuvar | 0 | 0 | 0 |
| Uygulama | 0 | 0 | 0 |
| Derse özgü staj (varsa) | 0 | 0 | 0 |
| Alan Çalışması | 0 | 0 | 0 |
| Sınıf Dışı Ders Çalışma Süresi (Ön Çalışma, pekiştirme, vb) | 12 | 5 | 60 |
| Sunum / Seminer Hazırlama | 0 | 0 | 0 |
| Proje | 1 | 50 | 50 |
| Ödevler | 5 | 8 | 40 |
| Ara sınavlara hazırlanma süresi | 1 | 28 | 28 |
| Genel sınava hazırlanma süresi | 1 | 20 | 20 |
| Toplam İş Yükü | 34 | 114 | 240 |
Dersin Öğrenme Çıktılarının Program Yeterlilikleri İle İlişkilendirilmesi
| D.9. Program Yeterlilikleri | Katkı Düzeyi* | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| 1. Matematik, fen bilimleri ve İnşaat Mühendisliği konularında yeterli bilgi birikimi sahibidir; bu alanlardaki kuramsal ve uygulamalı bilgileri, karmaşık mühendislik problemlerinin çözümünde kullanır. | X | ||||
| 2. Karmaşık mühendislik problemlerini tanımlar, formüle eder ve çözer. | X | ||||
| 3. Karmaşık bir sistemi veya ürünü gerçekçi koşullar altında, belirli gereksinimleri karşılayacak şekilde tasarlar; bu amaçla modern tasarım yöntemlerini uygular. | X | ||||
| 4. Karmaşık problemlerin analizi ve çözümü için gerekli olan modern teknik ve araçları seçer ve kullanır; bilişim teknolojilerini etkin bir şekilde kullanır. | X | ||||
| 5. Karmaşık mühendislik problemlerinin veya İnşaat Mühendisliği konularının incelenmesi için deney tasarlar, deney yapar, veri toplar, sonuçları analiz eder ve yorumlar. | X | ||||
| 6. Disiplin içi ve disiplinler arası, bireysel veya takım olarak etkin biçimde çalışır. | X | ||||
| 7. Sözlü ve yazılı etkin iletişim kurar; başta İngilizce olmak üzere en az bir yabancı dil bilir; etkin rapor yazar ve yazılı raporları anlar, etkin sunum yapabilir, açık ve anlaşılır talimat verir ve alır. | X | ||||
| 8. Yaşam boyu öğrenmenin gerekliliği konusunda farkındalık sahibidir; bilim ve teknolojideki gelişmeleri izler ve kendini sürekli yeniler. | X | ||||
| 9. Etik ilkelerine uygun davranır, mesleki ve etik sorumluluk ve standartlar hakkında bilgi sahibidir. | X | ||||
| 10. Proje ve risk yönetimi; girişimcilik, yenilikçilik hakkında farkındalık; sürdürebilir kalkınma hakkında bilgi sahibidir. | X | ||||
| 11. Mühendislik uygulamalarının evrensel ve toplumsal boyutlarda sağlık, çevre ve güvenlik üzerindeki etkileri hakkında bilgi; mühendislik çözümlerinin hukuksal sonuçları konusunda farkındalık sahibidir. | X | ||||
*1 En düşük, 2 Düşük, 3 Orta, 4 Yüksek, 5 Çok yüksek