IMU663 - OTOYOLLARIN GEOMETRİK PLANLAMASI
| Dersin Adı | Kodu | Yarıyılı | Teori (saat/hafta) |
Uygulama (saat/hafta) |
Yerel Kredi | AKTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| OTOYOLLARIN GEOMETRİK PLANLAMASI | IMU663 | Herhangi Yarıyıl/Yıl | 3 | 0 | 3 | 8 |
| Önkoşul(lar)-var ise | Ön koşul bulunmamaktadır. | |||||
| Dersin Dili | İngilizce | |||||
| Dersin Türü | Seçmeli | |||||
| Dersin verilme şekli | Yüz yüze | |||||
| Dersin öğrenme ve öğretme teknikleri | Anlatım | |||||
| Dersin sorumlusu(ları) | Bölüm tarafından belirlenecektir | |||||
| Dersin amacı | 1. Otoyolların ulaşım sistemleri içindeki öneminin kavranması, 2. Otoyolların geometrik standartları hakkında detaylı bilgi sahibi olunması, 3. Otoyol sisteminde dünyada kullanılan yeni gelişmeleri kavramak. | |||||
| Dersin öğrenme çıktıları |
| |||||
| Dersin içeriği | Dünyada Otoyol Yapımının Başlaması ve Gelişimi, Geometrik Standartlar, Otoyol Seçiminde Karar Ölçütleri, Gereksinim Araştırması, Otoyollarda Eksen/Güzergah Saptanmasının Esasları, Otoyollarda İşaretlemeler, Trafik Yönetimi, Akıllı Ulaştırma Sistemi Uygulamaları, Otoyol Ücret Toplama Sistemleri, Kavşaklar, Otoyollarda Drenaj Sistemleri, Otoyollarda Aydınlatma, Türkiye?de Otoyol Uygulamaları ve Değerlendirilmesi, Uygulamalardan Örnekler, Planlama ve Uygulama Çalışmaları | |||||
| Kaynaklar | 1. A Policy on Geometric Design of Highways and Streets, American Association of State Highway and Transportation Officials, (AASHTO), 2004, Washington, D.C., U.S.A. 2. Highway Capacity Manuel, American Association of State Highway and Transportation Officials, (AASHTO), 2010, Washington D.C., U.S.A. 3. Lamm, R., Psarianos, B., Mailaender ,T., 1999, Highway Design and Traffic Safety Engineering Handbook, Mc Graw-Hill,USA. 4. Drake, J., Yeadon, H. L., Evans, D. I., 1969, Motorways, London. 5. Kutlu, K., 1993, Trafik Tekniği, İTÜ Rektörlüğü, Sayı 1508, İstanbul. | |||||
Haftalara Göre İşlenecek Konular
| Haftalar | Konular |
|---|---|
| 1. Hafta | Dünyada Otoyol Yapımının Başlaması ve Gelişimi |
| 2. Hafta | Geometrik Standartlar |
| 3. Hafta | Otoyol Seçiminde Karar Ölçütleri, Gereksinim Araştırması |
| 4. Hafta | Otoyollarda Eksen/Güzergah Saptanmasının Esasları |
| 5. Hafta | Otoyollarda İşaretlemeler |
| 6. Hafta | Trafik Yönetimi, Akıllı Ulaştırma Sistemi Uygulamaları |
| 7. Hafta | Otoyol Ücret Toplama Sistemleri |
| 8. Hafta | Kavşaklar |
| 9. Hafta | Ara sınav |
| 10. Hafta | Kavşaklar |
| 11. Hafta | Otoyollarda Drenaj Sistemleri, Otoyollarda Aydınlatma |
| 12. Hafta | Türkiye?de Yapılan Otoyol Uygulamaları |
| 13. Hafta | Planlama ve Uygulama Çalışmaları |
| 14. Hafta | Planlama ve Uygulama Çalışmaları |
| 15. Hafta | Planlama ve Uygulama Çalışmaları |
| 16. Hafta | Final sınavı |
Değerlendirme Sistemi
| Yarıyıl içi çalışmaları | Sayısı | Katkı Payı % |
|---|---|---|
| Devam (a) | 0 | 0 |
| Laboratuar | 0 | 0 |
| Uygulama | 0 | 0 |
| Alan Çalışması | 0 | 0 |
| Derse Özgü Staj (Varsa) | 0 | 0 |
| Ödevler | 5 | 15 |
| Sunum | 0 | 0 |
| Projeler | 1 | 15 |
| Seminer | 0 | 0 |
| Ara Sınavlar | 1 | 30 |
| Genel sınav | 1 | 40 |
| Toplam | 100 | |
| Yarıyıl İçi Çalışmalarının Başarı Notuna Katkısı | 0 | 0 |
| Yarıyıl Sonu Sınavının Başarı Notuna Katkısı | 0 | 0 |
| Toplam | 0 | |
AKTS (Öğrenci İş Yükü) Tablosu
| Etkinlikler | Sayısı | Süresi | Toplam İş Yükü |
|---|---|---|---|
| Ders Süresi | 14 | 3 | 42 |
| Laboratuvar | 0 | 0 | 0 |
| Uygulama | 0 | 0 | 0 |
| Derse özgü staj (varsa) | 0 | 0 | 0 |
| Alan Çalışması | 0 | 0 | 0 |
| Sınıf Dışı Ders Çalışma Süresi (Ön Çalışma, pekiştirme, vb) | 12 | 5 | 60 |
| Sunum / Seminer Hazırlama | 0 | 0 | 0 |
| Proje | 1 | 50 | 50 |
| Ödevler | 5 | 8 | 40 |
| Ara sınavlara hazırlanma süresi | 1 | 28 | 28 |
| Genel sınava hazırlanma süresi | 1 | 20 | 20 |
| Toplam İş Yükü | 34 | 114 | 240 |
Dersin Öğrenme Çıktılarının Program Yeterlilikleri İle İlişkilendirilmesi
| D.9. Program Yeterlilikleri | Katkı Düzeyi* | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| 1. Matematik, fen bilimleri ve İnşaat Mühendisliği konularında yeterli bilgi birikimi sahibidir; bu alanlardaki kuramsal ve uygulamalı bilgileri, karmaşık mühendislik problemlerinin çözümünde kullanır. | X | ||||
| 2. Karmaşık mühendislik problemlerini tanımlar, formüle eder ve çözer. | X | ||||
| 3. Karmaşık bir sistemi veya ürünü gerçekçi koşullar altında, belirli gereksinimleri karşılayacak şekilde tasarlar; bu amaçla modern tasarım yöntemlerini uygular. | X | ||||
| 4. Karmaşık problemlerin analizi ve çözümü için gerekli olan modern teknik ve araçları seçer ve kullanır; bilişim teknolojilerini etkin bir şekilde kullanır. | X | ||||
| 5. Karmaşık mühendislik problemlerinin veya İnşaat Mühendisliği konularının incelenmesi için deney tasarlar, deney yapar, veri toplar, sonuçları analiz eder ve yorumlar. | X | ||||
| 6. Disiplin içi ve disiplinler arası, bireysel veya takım olarak etkin biçimde çalışır. | X | ||||
| 7. Sözlü ve yazılı etkin iletişim kurar; başta İngilizce olmak üzere en az bir yabancı dil bilir; etkin rapor yazar ve yazılı raporları anlar, etkin sunum yapabilir, açık ve anlaşılır talimat verir ve alır. | X | ||||
| 8. Yaşam boyu öğrenmenin gerekliliği konusunda farkındalık sahibidir; bilim ve teknolojideki gelişmeleri izler ve kendini sürekli yeniler. | X | ||||
| 9. Etik ilkelerine uygun davranır, mesleki ve etik sorumluluk ve standartlar hakkında bilgi sahibidir. | X | ||||
| 10. Proje ve risk yönetimi; girişimcilik, yenilikçilik hakkında farkındalık; sürdürebilir kalkınma hakkında bilgi sahibidir. | X | ||||
| 11. Mühendislik uygulamalarının evrensel ve toplumsal boyutlarda sağlık, çevre ve güvenlik üzerindeki etkileri hakkında bilgi; mühendislik çözümlerinin hukuksal sonuçları konusunda farkındalık sahibidir. | X | ||||
*1 En düşük, 2 Düşük, 3 Orta, 4 Yüksek, 5 Çok yüksek